Полная покраска авто в Алматы

Когда нужна полная покраска, а когда хватит отдельных деталей?

Полную покраску выбирают, когда проблема касается кузова целиком:

• Краска выгорела или растрескалась повсюдуЛак матовый и шелушится не только на крыше и капоте, которые больше всего стоят под солнцем, но и на дверях и крыльях.
• Кузов «пёстрый»Много сколов, царапин и старых подкрасов разного оттенка: если красить детали по одной, каждая новая будет отличаться от соседних, а по объёму работ такой ремонт приближается к полной покраске.
• Нужен другой цветСмена цвета делается только на всём кузове, а для аккуратного результата: с проёмами.
• Кузов восстановлен после серьёзного ремонтаКогда отремонтирована или заменена большая часть деталей, одна общая покраска даёт ровный цвет, в отличие от набора отдельных.

Когда полная покраска не нужна:

• Повреждены одна-две деталиДешевле покрасить их с переходом на соседние: это покраска деталей авто, а небольшой скол или царапину закрывает локальная покраска.
• Лак потускнел, но целБлеск возвращает полировка без перекраски.
• Цвет хочется поменять на времяСнимаемое покрытие даёт покраска авто жидкой резиной.
• Нужен насыщенный цвет с глубиной, которого нет у заводских эмалейэто отдельная технология, кенди покраска. Для кузова под бездорожье есть защитное рельефное покрытие: покраска раптором.

Плавная, краска цела

Случай, где обычно можно обойтись без покраски

С острым заломом

Металл вытянут, металл правят и красят

Краска треснула или содрана

Открытый металл ржавеет, деталь красят

Ремонт без покраски подходит не всякой вмятине: смотрят на залом, на состояние краски и на доступ к детали изнутри. Схема помогает описать признак мастеру. Диагноз ставится на месте, после проверки.

Что входит в полную покраску авто?

Сначала выбирают вариант: от него зависит, какие поверхности окажутся в новом цвете:

Какие элементы снимают, а какие закрывают защитной плёнкой и лентой, решают по конкретной модели на осмотре.

Работа по кузову включает:

• Оценку старого покрытияГде прежняя краска держится прочно, её шлифуют и оставляют основой под новую. Где она отслаивается, трескается или лежит на толстой старой шпатлёвке, её снимают до металла, иначе новый слой отстанет вместе со старым.
• Кузовной ремонт найденногоВмятины выправляют, очаги ржавчины вычищают, трещины на пластике заделывают. При полной покраске это делается сразу по всем деталям.
• Грунт, базовую краску и лакпо всем согласованным поверхностям.
• Сушку, полировку и сборкуСнятые элементы возвращают на место, проверяют зазоры и работу того, что снимали.

Если автомобиль красят в прежний цвет, все наружные детали получают новую краску одновременно, поэтому задачи попасть в оттенок старой краски на соседней детали, как при покраске отдельных деталей, здесь нет. Отличаться могут только поверхности, не вошедшие в выбранный вариант: например, проёмы при наружной покраске.

Как проходит полная покраска по шагам?

1. 1
   Осмотр кузоваМастер смотрит панели снаружи, проёмы, пороги и низ кузова, отмечает вмятины, ржавчину, следы старой шпатлёвки. Здесь же обсуждают цвет и вариант покраски.
2. 2
   СогласованиеВы получаете перечень работ по выбранному варианту, стоимость и срок. Покраска начинается только после вашего согласия.
3. 3
   Разбор и защитаСнимают согласованные элементы, стёкла, салон и узлы, которые не красят, закрывают.
4. 4
   ПодготовкаСтарое покрытие шлифуют или снимают, выправляют вмятины, убирают ржавчину, выводят поверхность шпатлёвкой и грунтом.
5. 5
   ПокраскаБазовый слой и лак по всем согласованным поверхностям.
6. 6
   Сушка, полировка, сборкаПосле полного высыхания лака полируют дефекты, ставят на место снятые детали.
7. 7
   ВыдачаКузов осматриваете вместе с мастером при хорошем свете: ровность цвета, проёмы, зазоры, работу замков, стеклоподъёмников, фонарей и датчиков, если их снимали.

Когда старую краску снимают, под ней иногда обнаруживается то, чего не было видно на осмотре: ржавчина под шпатлёвкой, следы грубого ремонта. В этом случае работу останавливают, показывают находку и согласуют с вами изменение объёма и цены.

Что нужно решить до полной покраски?

• ЦветПрежний или новый. Для нового цвета лучше принести код краски или физический образец: на экране телефона оттенок искажается, и цвет с фото на кузове может выглядеть иначе.
• ВариантНаружная покраска, с проёмами или с разбором. Для смены цвета наружной обычно мало: старый цвет останется виден при каждом открытии двери.
• Судьбу повреждённых деталейРемонтировать сильно побитую деталь или поставить новую: решение за вами, мастер объясняет разницу в цене. Кто покупает новые детали, договариваются при согласовании.
• Документы при смене цветаЦвет кузова указан в регистрационных документах, поэтому после перекраски в другой цвет может потребоваться внести изменения через спецЦОН. Порядок и нужные документы лучше уточнить там до покраски.
• Время без машиныАвтомобиль остаётся в сервисе на весь срок работ: слоям нужно высохнуть до сборки. Салон и багажник стоит освободить от вещей: при разборе снимают уплотнители и обшивки проёмов.

От чего зависит цена полной покраски авто?

1. 1Осмотр или диагностикаМастер находит причину
2. 2Факторы расчёта: 7Перечислены ниже
3. 3Стоимость и срокНазывают до начала работ

Одной цены полной покраски для всех машин нет: основную часть работы составляет подготовка, а она у каждого кузова своя. Стоимость и срок называют после осмотра, до начала работ. На них влияют:

• Размер кузоваСедан, кроссовер, минивэн или пикап: разная площадь окраски и число деталей.
• Вариант покраскиС проёмами и особенно с разбором объём работ заметно больше, чем при наружной.
• Состояние кузоваЧисло вмятин и очагов ржавчины, толщина старой шпатлёвки, количество участков, где краску придётся снимать до металла.
• Смена цветаНовый цвет почти всегда означает покраску проёмов, а при переходе со светлого на тёмный или наоборот: больше слоёв для равномерного укрывания.
• Тип краскиОднотонная эмаль проще металлика и перламутра, многослойные покрытия дольше всего.
• Пластиковые деталиБамперы, накладки и зеркала требуют своей подготовки, отдельной от металла.
• Расходные детали при разбореЧасть клипс, креплений и уплотнителей при снятии приходит в негодность, их меняют на новые.

Срок складывается из подготовки всех деталей, времени сушки каждого слоя и сборки, поэтому его называют вместе с ценой.

Чего не даст полная покраска?

• Не выправит геометрию. Перекос проёмов и неровные зазоры после ДТП устраняют кузовным ремонтом до покраски.
• Не остановит ржавчину, которую не вырезали. Коррозия под новой краской продолжает развиваться и со временем проступает пузырями.
• Не защитит скрытые полости и днище. Изнутри порогов, стоек и снизу кузова краска не наносится: эти места защищают отдельно, об этом: страница антикоррозийной обработки.
• Не скроет неровности. На свежем глянце волны и следы шпатлёвки видны даже сильнее, чем на старой матовой краске, поэтому их выводят на подготовке.
• Не изменит цвет поверхностей вне варианта. Моторный отсек и всё, что не вошло в согласованный перечень, остаётся в прежнем цвете.
• Не оформит смену цвета в документах. Регистрация изменений: отдельная процедура владельца автомобиля.

Как записаться на полную покраску?

Для предварительной оценки пришлите в WhatsApp на +7 777 692 0206 фото автомобиля при дневном свете: каждую сторону целиком, крышу и капот, открытые проёмы дверей, пороги и места с ржавчиной. Добавьте марку, модель и год, а при смене цвета: желаемый цвет или его код.

По фото мастер скажет, какой вариант покраски подходит вашему кузову, и предложит время осмотра. Стоимость и срок называют после осмотра автомобиля: по фото не видно ни старой шпатлёвки, ни скрытой ржавчины. Можно и позвонить по тому же номеру.

Частые вопросы