Покраска деталей авто в Алматы

Когда красят деталь целиком, а когда хватит меньшего?

Деталь красят целиком, когда повреждение нельзя спрятать в пределах одного участка: царапина идёт через всю панель, сколов несколько, под краской была вмятина, деталь новая или краска на ней отслаивается пятнами. Это же решение принимают, когда деталь пластиковая и старая краска на ней потрескалась сеткой.

Покраска деталей нужна в таких случаях:

• Одна деталь после парковки или мелкой авариидверь, крыло, бампер, капот, крышка багажника.
• Несколько деталей по одной сторонепосле удара вдоль борта, когда задеты дверь, крыло и бампер.
• Новая или б/у деталь взамен разбитойеё окрашивают в цвет автомобиля.
• Пластиковые детали снаружибамперы, корпуса зеркал, спойлеры, накладки, решётка радиатора, молдинги.
• Алюминиевые деталикапот, крылья или двери на машинах, где кузовные панели сделаны из алюминия.
• Пластиковые детали салонавставки торпедо, накладки на двери и консоль, если покрытие стёрлось.

По самым частым деталям есть отдельные страницы, где подробно разобрана их специфика: покраска бампера, пластик, трещины и датчики парковки; покраска двери, ручки, молдинги и ржавчина по нижней кромке; покраска капота, сколы от камней на большой плоскости; покраска крыла, арки и стыки с бампером и дверью.

Покраска детали целиком не нужна, если:

• повреждение маленькое и у края деталиего закрывают локальной покраской, не трогая всю панель
• краска цела, а деталь вмятавмятину убирают без покраски
• царапины только в лакеих выводит полировка
• краска выгорела или побита на большей части машинысчитать по деталям уже неудобно, это полная покраска.

Плавная, краска цела

Случай, где обычно можно обойтись без покраски

С острым заломом

Металл вытянут, металл правят и красят

Краска треснула или содрана

Открытый металл ржавеет, деталь красят

Ремонт без покраски подходит не всякой вмятине: смотрят на залом, на состояние краски и на доступ к детали изнутри. Схема помогает описать признак мастеру. Диагноз ставится на месте, после проверки.

Чем подготовка детали зависит от материала?

Базовая краска на всех деталях одна и та же, а подготовка и добавки к грунту и лаку разные. Именно от неё зависит, будет ли покрытие держаться или начнёт отслаиваться.

После подготовки деталь окрашивают базовым цветом и покрывают лаком, зону покраски полируют, снятые элементы возвращают на место. На выдаче вы получаете окрашенную и установленную деталь и объяснение, какие соседние панели затронул переход цвета.

Как проходит покраска детали по шагам?

1. 1
   Осмотр детали и соседних панелейМастер проверяет, нет ли под краской вмятины, ржавчины или старой шпатлёвки, и смотрит, насколько выгорел цвет на соседних деталях.
2. 2
   Согласование объёмаВы получаете перечень: какие детали красят, снимают ли их или красят на машине, нужен ли переход цвета на соседние панели. К нему прилагается стоимость.
3. 3
   Снятие или защитаДеталь снимают, если нужно прокрасить кромки и торцы или если к ней трудно подойти на машине. Если красят на месте, соседние панели, стёкла и уплотнители закрывают.
4. 4
   Подготовка под материалпо таблице выше.
5. 5
   Подбор цветаОттенок подгоняют под кузов этого автомобиля и сверяют с соседними панелями, а не только с заводским кодом.
6. 6
   Краска, лак, сушка
7. 7
   Полировка и сборкаУбирают мелкие включения в лаке, ставят деталь на место, выставляют зазоры.
8. 8
   ВыдачаДеталь осматриваете вместе с мастером при хорошем свете и под разными углами.

Если при зачистке открылось то, чего не было видно на осмотре (например, ржавчина под старой шпатлёвкой) работу останавливают и новый объём согласуют с вами.

Что подготовить, если красим вашу деталь?

• Сразу показать все повреждённые деталиЕсли покрасить одну, а соседнюю со сколом оставить на потом, цвет придётся подбирать второй раз, а граница между двумя покрасками может стать заметной.
• Если деталь купили сами: привезти её до покраскиНовую или б/у деталь сначала примеряют на машину: совпадают ли крепления и зазоры. Окрашенную деталь, которая не подошла, вернуть продавцу обычно уже нельзя.
• Найти код краскиОн на табличке в проёме двери, под капотом или в сервисной книжке. Код не заменяет подгонку оттенка, но с него начинают.
• Решить, чинить старую деталь или ставить новуюМастер сравнит объём ремонта старой детали и подготовки новой, выбор остаётся за вами.
• Освободить машину от ценных вещей,если снимают дверь, крышку багажника или обшивки салона.

Сколько стоит покраска одной детали?

1. 1Осмотр или диагностикаМастер находит причину
2. 2Факторы расчёта: 7Перечислены ниже
3. 3Стоимость и срокНазывают до начала работ

Цену одной детали называют после осмотра, потому что одна и та же «покраска крыла» на двух машинах может отличаться по объёму в несколько раз. Её задают:

• Размер деталиКорпус зеркала и капот: разная площадь и разный расход материалов.
• ПоврежденияСколы до металла, вмятина, ржавчина, трещина в пластике, толстый слой старой шпатлёвки: каждое добавляет операций.
• МатериалПластик и алюминий требуют своих грунтов и добавок, сталь: обработки от ржавчины.
• Снятие деталиПокраска со снятием и разборкой дольше, чем покраска на машине, но даёт окрашенные кромки.
• Переход цветаНа металлике и перламутре переход на соседние панели часто нужен, и он добавляет площадь.
• Тип краскиОднотонная краска проще, металлик и перламутр сложнее в подборе, многослойные покрытия дольше всего.
• Новая или старая детальНовую деталь не рихтуют и не шпатлюют, но грунт на ней проверяют, а иногда снимают.

Если красят несколько деталей одного автомобиля, цвет подбирают для всех сразу. Срок тоже зависит от этих пунктов и от сушки каждого слоя, поэтому его называют вместе с ценой.

Чего не исправит покраска детали?

• Трещину и сорванные крепления на пластике. Их сначала ремонтируют: это ремонт бампера и других пластиковых деталей, иначе трещина проявится через свежую краску.
• Перекос после удара. Если деталь не встаёт в зазоры, потому что повело проём или лонжерон, это задача кузовного ремонта.
• Хромированный пластик и некрашеную фактуру. По хрому краска держится плохо, а на шершавом некрашеном пластике после покраски пропадёт фактура. Такие детали обсуждают отдельно.
• Разницу с выгоревшим соседом до нуля. Оттенок подгоняют под текущий цвет машины, но на сильно выгоревшем кузове под некоторыми углами разница может остаться. Насколько она вероятна у вашей машины, мастер скажет на осмотре.
• Сколы в будущем. Свежий лак на капоте и бампере так же боится камней, как заводской.

Как записаться на покраску детали?

Отправьте в WhatsApp на +7 777 692 0206 три снимка при дневном свете: деталь целиком, повреждение крупно и машину сбоку так, чтобы были видны соседние панели. Если деталь новая, пришлите и её фото. По снимкам мастер скажет, похоже ли на покраску одной детали или понадобится переход на соседние, и предложит время осмотра. Точную стоимость и срок называют после осмотра автомобиля.

Если удобнее позвонить, тот же номер: назовите марку, цвет и какие детали повреждены.

Частые вопросы